10月28日,直径超过12米的“江汉开拓号”硬岩隧道掘进机(TBM)在四川德阳下线。大直径硬岩隧道掘进机对设备可靠性要求极高,被称为工程机械的“地下航空母舰”。从“雪域先锋号”到“江汉开拓号”,国产大直径硬岩隧道掘进机的机械化、智能化水平快速提高。
“江汉开拓号”直径12.23米,总长约140米相当于6节高铁车厢,整机总重约2800吨,它将同其他硬岩隧道掘进机一起首批应用于南水北调中线后续的“引江补汉工程”。
作者:杨进、李依彤
新华社音视频部制作
10月28日,直径超过12米的“江汉开拓号”硬岩隧道掘进机(TBM)在四川德阳下线。大直径硬岩隧道掘进机对设备可靠性要求极高,被称为工程机械的“地下航空母舰”。从“雪域先锋号”到“江汉开拓号”,国产大直径硬岩隧道掘进机的机械化、智能化水平快速提高。
“江汉开拓号”直径12.23米,总长约140米相当于6节高铁车厢,整机总重约2800吨,它将同其他硬岩隧道掘进机一起首批应用于南水北调中线后续的“引江补汉工程”。
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